輪胎經銷商,命懸一線

發表于 討論求助 2019-03-24 09:20:31

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2018年1月3日,米其林北美公司(MNAI)和美洲住友商事公司(SCOA)宣布以各占比50%的形式達成合資合作關系。此次合作是基于在美國和墨西哥擴大輪胎批發分銷業務的共同愿景,為加速向更多客戶交付更多輪胎產品。


2018年4月16日,固特異宣布和普利司通合資成立合資公司TireHub,TireHub集合了固特異的批發分銷網絡和普利司通的輪胎批發子公司資源,主要進行輪胎批發分銷,將運營全國范圍內超過80個配送中心。


企業為何這么做?

沒有永遠的敵人,只有永恒的利益。對于兩家企業來說,聯盟必定是一大好事,你的資源我的資源大家一起用。這樣資源得到進一步整合,出貨更加方便快捷。也能給顧客提供更便捷的服務和更多輪胎產品的選擇。對于輪胎企業強強聯合,在市場上也更具競爭力,以便爭取更多市場份額。


對經銷商的影響

雖然上述方案無論對輪胎企業還是對終端客戶都提供了便捷,和更優質的產品。但是,對于經銷商呢?固特異和普利司通的聯盟直接導致美國知名輪胎分銷商ATD(American Tire Distributors Inc)公司出局。

對于輪胎企業天天喊著:經銷商是我們最重要的合作伙伴,我們是兄弟,我們是家人。我們彼此之間應該真誠,需要忠誠。但是大家都是生意人啊,比真誠比忠誠更可靠的必須是利益!所以當真的利益擺在面前的時候,一腳踹開你不留情面。


忠誠

現在在國內,雖然還沒有以上這種模式的渠道出現,但是這并不代表企業不想建立自己的銷售渠道。輪胎經銷商每年過手的輪胎不知千萬,過手的金錢不止億萬。倉庫、物流、配送人員、客戶資源這些都是握在經銷商手里實實在在的砝碼。但是企業最看重的是什么?除了經銷商的銷售能力外,就是對企業的忠誠度。


每個企業都希望經銷商只做自己的輪胎品牌,但是現在輪胎行業也的確競爭激烈,所以單一的品牌經營使輪胎經銷商很難生存下去。一位經銷商代理多款輪胎品牌國內的國外的,能滿足零售店不同層次的不同需求。但是這些現象輪胎企業看在眼里就是對企業的不忠誠。

而且有網上調查數據顯示,現在的輪胎店經營品牌的數量越來越多,經營同一品牌的年限在不斷下降。零售店一樣,輪胎經銷商也是一樣。長此以往輪胎企業必定想嘗試改變。


十年以后

現在的輪胎經銷商,看似平淡。只需要抱緊輪胎企業的大腿便可衣食無憂,但是十年之后呢?二十年之后呢?國外的輪胎企業已經在開辟新的渠道,國內的輪胎市場也是電商、新零售、無人店等不斷試圖推翻傳統的經營模式,尋找新的出路。如果輪胎經銷商繼續守舊不變革,那么十年的輪胎行業是否還有經銷商的立足之地?


說輪胎經銷商命懸一線一點都不為過。今天固特異和普利司通聯手拋棄了ATD,那么明天被拋棄的很可能就是你。輪胎行業仍然有其特殊性,致使現在的渠道仍然有生存空間。但是如果經銷商輪胎店仍然數十年如一日不求成長和改變很可能會被社會淘汰建立一堵新的墻然后把現在的渠道拋棄并使其再無機會反擊。

(原創;責任編輯:Maggie Jia)

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